Home

Advertisement

Customize
Туберкулез плечевого сустава (omarthritis tuberculosa) встречается реже, чем поражения других крупных суставов, и составляет 2—3% общего количества костнотуберкулезных заболеваний; 'наблюдается чаще в юношеском и взрослом состоянии: Нередко протекает в виде "сухой" костоеды (canes sicca), при которой головка плечевой кости узурируется, расплавляется, но без нагноения и образования свищей..

Клиническая картина. Начинается заболевание с легкой боли, слабости й тугоподвижности в плечевом суставе. Затем боли становятся более локализованными, нарастает атрофия мышц всего плечевого пояса и плеча.

Резкая атрофия дельтовидной мышцы приводит к более отчетливому выстоянию акромиального отростка, что придает плечевому суставу характерное очертание Движения совершаются вместе с лопаткой. Выпот в суставе, а также туберкулезный абсцесс лучше определяются по краям дельтовидной мышцы, сзади или спереди.

Рентгеновское обследование завершает диагностику. Обычный исход — артрогенная контрактура, реже — анкилоз..

Лечение проводится по общим принципам. У детей в основном — консервативное. Иммобилизация торакобрахиальной гипсовой повязкой в функционально выгодном положении (отведение в пределах 80° и вперед от фронтальной плоскости — 35°). В период затихания съемная гипсово-желатиновая шина или ортопедический аппарат.

У взрослых иногда достаточно подвешивания руки на косынке с добавлением для вытяжения небольшого груза, подвешенного к локтевому суставу. Оперативное лечение с вскрытием и удалением очага поражения рекомендуется в настоящее время при изолированном его, положении в метафизарном отделе. У взрослых, особенно1 при сухой форме, если консервативное лечение оказывается неэффективным, чаще производится резекция сустава с установкой на анкило! в функционально выгодном положении..

Лечение : Пл. сус.
Іуберкулез плечевого сустава .-::55121::-.
 
 
Ученым из Лондонского зоологического общества впервые удалось получить фотографии окапи (ближайшего родственника жирафа) в естественной среде обитания. Об этом сообщает BBC News.

Для того, чтобы получить фотографии, ученые расставили по территории национального парка Вирунга (Virunga National Park) в Демократической республике Конго специальные фотоловушки. Анализ полученных фотографий показал, что на них запечатлены, по крайней мере, три различные особи. Размер популяции окапи в парке в настоящий момент неизвестна.

Впервые эти животные были обнаружены в начале XX века. По внешнему виду окапи напоминают помесь зебры и жирафа. Окрас тела обычно темно-коричневый. Задняя часть туловища и ноги раскрашены в черно-белую полоску, напоминающую окрас зебры. Шея вытянутая, как у лошади, а язык предназначен не только для жевания, но и для захвата веток и листьев.

Исследование этих животных затруднено в силу нескольких причин. Во-первых, окапи крайне пугливы и убегают при первом признаке опасности. В начале прошлого века многие европейцы даже не верили в существование этих животных, называя их шкуры подделками. Во-вторых, они обитают в труднодоступных районах джунглей. А в-третьих, они живут только в Демократической республике Конго, где уже много лет идет гражданская война. Последние наблюдения в этом районе проводились более 50 лет назад.

Ссылки по теме - Rare African okapi seen in wild - BBC News, 11.09.08- В Великобритании редкий вид бабочек выжил после пожара - Lenta.ru, 14.07.2008- Гигантские панды в Китае не пострадали от землетрясения - Lenta.ru, 13.05.2008- Из бразильского зоопарка похищены семь редких аллигаторов-альбиносов - Lenta.ru, 05.01.2008

Сайты по теме - Лондонское зоологическое общество- Национальный парк Вирунга

Ученые впервые сфотографировали окапи
Ученые впервые сфотографировали окапи .-::86199::-.
 
 
 
Группа ученых из Института астрофизики на Канарских островах (Instituto Astrofísica de Canarias) обнаружила в космосе молекулы нафталина - это самые сложные молекулы из найденных до сих пор в межзвездном пространстве. Работу с подробным изложением результатов исследования они опубликовали в издании The Astrophysical Journal Letters.

Обнаружение молекулы нафталина указывает на то, что в межзвездной материи, из которой формировалась Солнечная система, могло присутствовать большое число добиологических компонентов.

Нафталин был обнаружен в области звездообразования в созвездии Персея, в направлении звезды Cernis 52. Ученые выявили положительно заряженные ионы нафталина в облаке межзвездной материи, расположенном в семистах световых годах от земли.

В настоящее время ученые намерены выяснить, существуют ли в том же регионе более сложные углеводороды, в том числе аминокислоты, которые образуются в реакциях с участием нафталина.

Ссылки по теме - Evidence for the Naphthalene Cation in a Region of the Interstellar Medium with Anomalous Microwave Emission - The Astrophysical Journal Letters, 20.09.2008- Interstellar Space Molecules That Help Form Basic Life Structures Identified - ScienceDaily, 20.09.2008

Ученые обнаружили в межзвездном пространстве нафталин
Ученые обнаружили в межзвездном пространстве нафталин .-::03821::-.
 
 
30 December 2008 @ 06:26 pm
Мука — 400 г, творог — 225 г, сахар — 200 г, яйца — 2 шт., смалец — 25 г, сметана — 100 г, сода — 2 г, ванилин — 2 г.

Сметану соединить с яйцом (1 шт.) и сахаром, хорошо растереть, пышно взбить, ввести протертый творог, перемешанный со смальцем, слегка вымешать, всыпать просеянную муку, ванилин, замесить густое тесто. На подпыленном мукой столе раскатать тесто в пласт толщиной 5—6 мм, разрезать на полосы, скатать из них жгутики, разрезать на кусочки одинаковой длины, уложить на лист, смазать взбитым яйцом, выпечь при температуре 180— 190 ОС..

Лакомка : Рецепт 143: Творожные жгутики
Іворожные жгутики .-::77041::-.
 
 
 
30 December 2008 @ 03:46 pm
Мука — 440 г, маргарин — 100 г, сахар — 250 г, орехи— 50 г, яйца — 2 шт., морковь — 200 г, эссенция2 г, сода — 2 г, морковное варенье — 50 г.

Маргарин, хорошо растереть с сахаром, вбить яйца, взбить, добавить измельченные орехи, вареную, натертую на' терке морковь, эссенцию, муку, перемешанную с содой, все вымешать. Замешанное тесто выложить на подпыленный мукой стол, раскатать в пласт толщиной 3—4 мм, круглой выемкой вырезать печенья в виде монеток, уложить на лист, выпечь при температуре 230— 240°С.

Готовые "монетки" покрыть морковным – вареньем..

Лакомка : Рецепт 239: Морковные "монетки"
Морковные "монетки" .-::71623::-.
 
 
29 December 2008 @ 11:53 pm
Неисправности стартера в основном вызываются следующими причинами: загрязнением или подгоранием коллектора, зависанием щеток, отказом в работе тягового реле и выходом из строя обгонной муфты. В тяговом реле чаще всего повреждаются рабочие поверхности клеммных блоков и контактной пластины, которые обгорают под действием большой силы тока, проходящего через них.

Наблюдаются также случаи заедания якоря тягового реле в направляющей втулке электромагнита..

Однако причиной отказа в работе стартера часто являются неисправности не стартера, а аккумуляторной батареи и дополнительного реле (автомобили ЗАЗ).

Если стартер не включается, то возможны три варианта:

при попытке включения не слышно щелчков срабатывания тягового реле, а лампы освещения приборов тускнеют или гаснут. Причиной может быть разряд аккумуляторной батареи или окисление ее полюсных штырей, межвитковое замыкание обмотки тягового реле или замыкание ее на "массу". После про: верки аккумуляторной батареи следует проверить обмотку реле, для чего снять стартер, установить упор между шестерней и упорным кольцом и, регулируя реостатом напряжение питания реле, замерить напряжение включения, которое должно быть не более 9В.

Поврежденное реле заменить;
.

при попытке включения не слышно щелчков срабатывания тягового реле, но яркость ламп освещения приборов не изменяется.

Причиной может быть то, что не замыкаются контакты "30" и "50" выключателя зажигания, заедает якорь тягового реле, а также обрыв во втягивающей обмотке тягового реле, повреждение провода или окисление соединения между штекерами "50" стартера и выключателя зажигания.

Обрыв во втягивающей обмотке реле обнаруживают омметром, проверив сопротивление между штекером "50" реле и его нижним контактным болтом. При обрыве омметр показывает бесконечно большое сопротивление.

Состояние цепи между штекерами "50" стартера и выключателя зажигания проверяют, соединив "+" аккумуляторной батареи со штекером "50" тягового реле;

при включении стартера слышны многократные щелчки срабатывания и отключения тягового реле.

Причиной неисправности может быть разряд аккумуляторной батареи, сильное окисление наконечников проводов в цепи питания тягового реле, обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле. В последнем случае следует соединить реле напрямую со стартером; если неисправность повторится, то причина в удерживающей обмотке..

Если при включении стартера якорь вращается очень медленно или не вращается совсем, то возможны два варианта.

слышны щелчки срабатывания тягового реле, но лампы освещения щитка приборов не гаснут. Причиной может быть слабая затяжка гаек крепления наконечников проводов на контактных болтах реле, сильное подгорание их, подгорание коллектора якоря, зависание щеток или сильный износ их.

При подгорании контактных болтов их необходимо зачистить и повернуть на 180°. Если после этого неисправность не устранена, проверить легкость перемещения щеток в щеткодержателях; щетки высотой менее 12 мм заменить, зачистить коллектор шлифовальной шкуркой;

слышны щелчки срабатывания тягового реле и при этом лампы освещения щитка приборов гаснут или тускнеют.

Причиной может быть окисление полюсных штырей аккумуляторной батареи или наконечников проводов, разряд аккумуляторной батареи, замыкание или обрыв в обмотках якоря или статора, замыкание щеткодержателя "положительной" щетки на "массу". После того как проверена аккумуляторная батарея и электроцепь питания реле стартера, а неисправность не устранена, необходимо замкнуть контактные болты тягового реле; если стартер не заработает, его необходимо сдать в ремонт..

Если при включении стартера якорь вращается, но маховик не проворачивается, вероятной причиной может быть пробуксовка обгонной муфты или заедание ее на шлицах вала якоря, возможна также поломка рычага включения муфты, поводкового кольца или буферной пружины.

В этих случаях требуется устранить заедание или заменить поврежденные детали..

При необычном шуме стартера при вращении якоря возможно ослабление его крепления, повреждение зубьев шестерни или венца маховика. Сильный шум будет и в случае, если шестерня стартера не вышла из зацепления с маховиком из-за поломки деталей муфты или заедания ее на валу.

При такой неисправности необходимо снять стартер, заменить поломанные детали, устранить заедание муфты на валу..

Автомобили ВАЗ: Поломки стартера
НеиСпРавноСТи СТаРТеРа .-::06509::-.
 
 
По неофициальным данным, американская банковская холдинговая компания Goldman Sachs Group Inc. намерена сократить существенную часть рабочей силы в связи с общемировым финансовым кризисом.

Как передает Reuters со ссылкой на американские СМИ, в ближайшее время Goldman Sachs может сократить около 10% из 32,5 тыс. работников, при этом сокращения будут проведены во всей компании.

Официальные представители Goldman Sachs информацию не комментируют.

Напомним, в конце сентября с.г. Goldman Sachs объявила о проведении дополнительной эмиссии акций на общую сумму 5 млрд долл., что в сочетании с объявленными ранее инвестициями компании Berkshire Hathaway Inc., принадлежащей миллиардеру Уоррену Баффету, оценивает привлекаемый Goldman Sachs капитал в 10 млрд долл.

Основанный в 1869г. Goldman Sachs Group, Inc. являлся до недавнего времени крупнейшим инвестиционным банком в США. Ему удалось сохранить самостоятельность (в отличие от поглощенных Bear Stearns и Merrill Lynch) и не разориться (как Lehman Brothers), однако на фоне финансового кризиса банку пришлось сменить статус, и в сентябре с.г. ФРС США удовлетворила запрос Goldman Sachs об изменении статуса на банковскую холдинговую компанию. Для поддержания ликвидности этого института в период изменения статуса Федеральный резервный банк Нью-Йорка будет предоставлять брокерско-дилерским подразделениям Goldman Sachs краткосрочные займы под залог активов любого типа.

Goldman Sachs готовит существенные сокращения
Goldman Sachs готовит существенные сокращения .-::95136::-.
 
 
Легковые автомобили классифицируются по рабочему объему цилиндров двигателя (литражу).

Особо малый класс — до 1,2 л, малый класс — свыше 1,2 до 1,8 л, средний класс — свыше 1,8 до 3,5 л, большой класс — свыше 3,5 л и высший — не регламентируется.

В соответствии с этой классификацией каждой новой модели автомобиля дается буквенное сокращенное название завода-изготовителя и присваивается четырехзначный цифровой индекс, в котором две первые цифры указывают на класс автомобиля, а две последующие на его модель. Модификации моделей имеют дополнительно пятую цифру — порядковый номер модификации.

Первые две цифры в индексе у легковых автомобилей означают: 11 — особо малый класс, 21 — малый класс, 31 — средний класс, 41 — большой класс. Например: ВАЗ-1111, ЗАЗ-1102, ВАЗ-2105, ГАЗ-3102..

Легковой автомобиль состоит из агрегатов, механизмов и узлов, условно составляющих три части: двигатель, шасси и кузов.

Двигатель автомобиля представляет собой агрегат, преобразующий тепловую энергию, получаемую при сгорании топлива, в механическую, создающую на его валу крутящий момент, используемый для движения автомобиля. Двигатель располагается, как правило, в передней части автомобиля, но может располагаться и сзади (автомобиль ЗАЗ-968М "Запорожец")..

Шасси состоит из трансмиссии, несущей системы и механизмов управления.

Трансмиссия изменяет величину и направление крутящего момента и передает его от двигателя на ведущие колеса автомобиля. Она состоит из сцепления, коробки передач, карданной передачи, главной передачи, дифференциала и полуосей. У переднеприводных автомобилей и автомобилей с задним расположением двигателя карданная передача отсутствует..

Несущая система связывает колеса с кузовом, воспринимает силы, действующие на автомобиль, снижает динамические нагрузки от колес и гасит колебания кузова. Она включает подрамник, совмещенный с кузовом, переднюю и заднюю подвески, ступицы с колесами.

Механизмы управления включают рулевое управление, необходимое для изменения направления движения автомобиля, и тормозные системы, обеспечивающие замедление движения автомобиля, его остановку и удержание в неподвижном состоянии. Рассматриваемые в настоящей книге автомобили имеют рабочую, запасную и стояночную тормозные системы..

Кузов легкового автомобиля предназначается для размещения водителя, пассажиров и багажа. Рассматриваемые автомобили имеют несущий кузов, к которому крепятся все агрегаты, механизмы, узлы и приборы.

В заднеприводных автомобилях ВАЗ-2105 "Жигули" и "Москвич-2140" с передним расположением двигателя крутящий момент от коленчатого вала двигателя передается последовательно: на сцепление, коробку передач, карданную передачу, главную передачу, дифференциал и через полуоси на ступицы задних ведущих колес ..

При заднем расположении двигателя на автомобиле ЗАЗ968М "Запорожец" крутящий момент от его вала передается через сцепление и коробку передач сразу на главную передачу и далее через дифференциал и полуоси с карданными шарнирами на валы ступиц привода задних ведущих колес .

На переднеприводном автомобиле ВАЗ-2108 "Жигули" двигатель имеет поперечное переднее расположение и в сборе со сцеплением, коробкой передач, главной передачей и дифференциалом образует силовой агрегат, от которого крутящий момент передается через приводные валы с внутренними и наружными шарнирами равных угловых скоростей на ступицы передних ведущих колес ..

Автомобили ВАЗ: Классификация и общее устройство
КлаССиФикаЦиЯ и обЩее УСТРойСТво авТомобилЯ .-::20394::-.
 
 
 
В процессе эксплуатации вследствие износа и вытягивания ремня, износа шарнирных соединений звеньев цепи и других деталей привода распределительного вала происходит удлинение ремня или цепи, что вызывает вибрацию и значительный шум.

Для устранения этой неисправности в приводе предусмотрено специальное натяжное устройство..

У двигателя ВАЗ-2105 для натяжения ремня необходимо снять верхнюю защитную крышку 31 , ослабить болты 29 кронштейна 34 натяжного ролика 30 и повернуть коленчатый вал на два-три оборота. При этом пружина 35 автоматически установит необходимую степень натяжения ремня 33. После этого затянуть болты 29 и установить на место верхнюю крышку..

На двигателе ВАЗ-2108 проверка степени натяжения ремня осуществляется закручиванием его пальцами руки на 90° . При этом прилагаемое усилие должно составлять 1,5...2 кгс. Для натяжения ремня нужно ослабить гайку 23 крепления натяжного ролика 19, повернуть за шестигранную головку эксцентрик 24 против часовой стрелки на грани (10...15°) и затянуть гайку..

Повернуть на 2...3 оборота коленчатый вал и снова проверить степень натяжения ремня. Если оно окажется недостаточным, повторить процесс натяжения до нормальной величины, затянуть гайку 23 оси натяжного ролика моментом 4 кгс -м и установить переднюю крышку привода механизма газораспределения.

Для натяжения цепи на двигателе автомобиля "Москвич-2140" нужно при неработающем двигателе отвернуть на '/2---2/з оборота стопорный болт на верхней крышке картера привода механизма газораспределения, фиксирующий положение плунжера 6 . При этом плунжер освобождается и под воздействием пружины 7 увеличивает давление на внешнее плечо рычага 5, который вместе с натяжной звездочкой 4 отклоняется (ось звездочки установлена на внутреннем конце рычага), и звездочка нажимает на цепь с расчетной силой, восстанавливая нормальное натяжение цепи.

Ключом или пусковой рукояткой повернуть коленчатый вал на 2...3 оборота для гарантированного выбора всех зазоров в приводе, после чего затянуть до отказа стопорный болт плунжера 6..

При замене зубчатого ремня привода распределительного вала на двигателе ВАЗ-2105 надо выполнить следующие операции.

Снять ремень 25 привода вентилятора и верхнюю крышку 31 .

Поворотом коленчатого вала совместить метку С на шкиве 24 с меткой D (ВМТ) на средней защитной крышке 28, метку F на шкиве 32 распределительного вала с меткой Е на крышке головки блока.

Снять среднюю 28 и нижнюю 26 защитные крышки.

Снять пружину 35, ослабить болты 29, отодвинуть кронштейн 34 натяжного ролика 30 влево до отказа и снять ремень 33.

Завести новый ремень за шкив 24, надеть на шкив 27 коленчатого вала и, натягивая его, надеть на шкив 36 валика привода масляного насоса и на шкив 32 распределительного вала, затем надеть на натяжной ролик 30, отжать кронштейн 34 вправо и установить пружину 35.

Повернуть коленчатый вал за рукоятку на два оборота и убедиться в совпадении вышеуказанных меток.

Завернуть болты 29, установить защитные крышки, надеть ремень привода вентилятора и отрегулировать его натяжение.

Замена ремня привода распределительного вала на двигателе ВАЗ-2108 производится в следующем порядке.

Снять переднюю защитную крышку привода и приводной ремень генератора со шкива коленчатого вала и, вывернув болт, снять шкив и завернуть болт обратно.

Снять резиновую заглушку люка картера сцепления и поворотом коленчатого вала за болт совместить риску 2 на маховике со средним делением шкалы 1 люка. При этом метки А и В должны совпадать.

Ослабить гайку 23 и повернуть эксцентрик 24 по часовой стрелке до максимального ослабления ремня и снять его последовательно со шкива 21, натяжного ролика 19, шкива 18 насоса охлаждения и зубчатого шкива 17 коленчатого вала.

Следует помнить, что при снятом ремне нельзя поворачивать коленчатый вал, так как это неизбежно приведет к ударам поршней о клапаны, их поломке и выходу из строя шатунно-поршневой группы и механизма газораспределения в целом.

Надеть новый ремень в обратной последовательности, слегка натянуть его поворотом эксцентрика против часовой стрелки, повернуть коленчатый вал на два оборота и убедиться в совпадении установочных меток.

Закрыть резиновой заглушкой люк сцепления, установить на место шкив привода генератора, закрепить его болтом моментом 10,5 кгс -м, отрегулировать натяжение ремня привода распределительного вала, поставить защитную крышку, надеть ремень привода генератора и отрегулировать его натяжение.

Автомобили ВАЗ: Ремень и цепь привода распределительного вала
°егУлиРовка наТЯжениЯ и замена РемнЯ и Цепи пРивода РаСпРеделиТелЬного вала .-::55044::-.
 
 
Бюджет Федерального фонда обязательного медицинского страхования (ФОМС) на 2009 год и на плановый период 2010 и 2011 годов одобрил Совет Федерации 12 ноября на 234-м заседании. Как передает корреспондент ИА REGNUM, доходы ФОМС составят в 2009 году 119,31 млрд рублей, в 2010 - 137,96 млрд рублей, в 2011 - 157,92 млрд рублей.

Расходы в 2009 году составят 119,31 млрд рублей, в 2010 - 137,96 млрд рублей, в 2011 - 157,92 млрд рублей. Документ предлагает выделить на обязательное медстрахование детей в 2009 году 3,82 млрд рублей, в 2010 году - 4,07 млрд рублей и в 2011 году - 4,35 млрд рублей.

На обязательное медицинское страхование неработающего населения предусматривается в 2009 году 3,82 млрд рублей, в 2010 году - 4,07 млрд рублей и в 2011 году 4,35 млрд рублей.

На проведение дополнительной диспансеризации работающих граждан предусматривается по 4 млрд рублей ежегодно.

Кроме того, на оплату медицинской помощи женщинам в период беременности и родов, а также диспансерного наблюдения младенцев до года в проекте бюджета на 2009 год закладываются средства в размере 17 млрд рублей, на 2010 год - 18,5 млрд рублей и в 2011 году - 19,3 млрд рублей.

Для финансового обеспечения территориальных программ обязательного медстрахования резервируются средства на 2010 год в размере 98,96 млрд рублей, на 2011 год - 115,92 млрд рублей.

Сенаторы одобрили бюджет Фонда обязательного медстрахования на 2009-2011 гг
Сенаторы одобрили бюджет Фонда обязательного медстрахования на 2009-2011 гг .-::81239::-.
 
 
Speaking. => Я слушаю. / Я у телефона. / Это я.

Hold on (,please). / Hold the line (,please). => He кладите (,пожалуйста,) трубку.

Could you put me through to smb.? => Вы не могли бы соединить меня с кем-либо?

I can't get through. => Я не могу дозвониться.

You are through. => Говорите.

The line is engaged / busy. => Линия занята.

There is no reply at this number. => Номер не отвечает.

I'll call back (later). => Я перезвоню (позже).

Can I take a message (for him / her)? / Is there any message? => Что-нибудь передать (ему / ей)?

Can / Could you take a message (for him / her)? => Вы не могли бы кое-что передать (ему / ей)?

You have / 've got the wrong number. => Вы звоните не по тому номеру. / Вы ошиблись номером.

What number were you calling? => Какой номер вы набирали?

Could you speak up (,please)? => He могли бы вы говорить громче?

(May I ask) Who is speaking? => (Могу я узнать,) Кто говорит?

Изучение английского языка : Разговор по телефону
Во время разговора по телефону .-::73132::-.
 
 
 
13 December 2008 @ 01:06 pm
Топливом для двигателей ВАЗ и "Москвич" является бензин марки АИ-93, для двигателя МеМЗ — бензин А-76. В маркировке бензина буква А означает, что бензин автомобильный, буква И указывает метод определения октанового числа (исследовательский). Цифры после букв — октановое число, которое характеризует стойкость бензина против детонации.

Чем выше октановое число топлива, тем меньше его склонность к детонации и тем большая допускается степень сжатия, что повышает мощность и экономичность двигателя..

Детонация — это очень быстрое (взрывное) сгорание отдельных участков рабочей смеси в цилиндрах двигателя со скоростью распространения пламени до 3000 м/с, сопровождающееся значительным повышением давления газов (при нормальных условиях рабочая смесь в цилиндрах двигателя сгорает со скоростью 30—40 м/с).

Внешними признаками детонации являются звонкие стуки в двигателе, черный дым из глушителя, перегрев и потеря мощности двигателя. При этом происходит ускоренный износ деталей кривошипно-шатунного механизма и обгорание головок клапанов..

Причинами, способствующими детонации, могут быть: применение топлива с низким октановым числом, слишком раннее зажигание, перегрев двигателя. Иногда явление детонации смешивают с самовоспламенением, которое появляется от перегрева двигателя, когда рабочая смесь воспламеняется до появления электрической искры в цилиндре вследствие значительного повышения температуры рабочей смеси в конце такта сжатия.

Подобное явление наблюдается также при наличии раскаленного нагара в камере сгорания и перегрева свечи зажигания (калильное зажигание). В том и другом случаях после выключения зажигания двигатель некоторое время продолжает работать, чего не происходит при детонации..

Для повышения детонационной стойкости бензина в некоторых случаях в него добавляют этиловую жидкость. Такой бензин называется этилированным и содержит до 0,5 г этиловой жидкости на 1 кг. Этилированный бензин ядовит, поэтому при обращении с ним необходимо соблюдать осторожность — не допускать попадания на тело и одежду, не вдыхать его паров и не засасывать ртом при переливании.

При движении, для прекращения детонации, нужно уменьшить нагрузку на двигатель прикрытием дроссельных заслонок карбюратора, перейти на низшую передачу..

Автомобили ВАЗ: Топливо
Іопливо .-::86303::-.
 
 
Основными признаками неисправностей смазочной системы являются: подтекание масла в соединениях, повышенное или пониженное его давление, а также перерасход масла.

Подтекание масла обнаруживается внешним осмотром двигателя и по масляным пятнам на месте стоянки автомобиля. Устраняют подтекание подтягиванием крепежных элементов соединений, заменой прокладок и сальников.

Давление масла на двигателе "Москвич" контролируется по указателю на щитке приборов.

На двигателях ВАЗ и МеМЗ давление масла контролируется только красной контрольной лампой на щитке приборов, загорающейся при уменьшении давления ниже минимальной нормы. Причинами уменьшения давления могут быть: понижение уровня масла или его разжижение, износ коренных и шатунных подшипников коленчатого вала и шестерен насоса, неплотное закрытие редукционного клапана или его заедание в открытом положении..

В случае внезапного падения давления необходимо немедленно заглушить двигатель и проверить уровень масла. Если уровень нормальный, вывернуть датчик указателя давления и стартером вращать коленчатый вал: выбивание при этом сильной струи масла указывает на неисправность датчика, который следует заменить.

Отсутствие струи масла свидетельствует о полном прекращении его подачи. В этом случае автомобиль должен быть отбуксирован на станцию технического обслуживания..

Повышение давления является следствием применения масла большой вязкости, загрязнения маслопроводов и заедания редукционного клапана в закрытом положении. Нормальное давление масла на прогретом двигателе при максимальной частоте вращения коленчатого вала должно быть в пределах 3,5 ... 4,5 кгс/см2.

Повышенный расход масла более 35 ... 40 г на 100 км пробега (на МеМЗ более 100 ... 130 г) может быть от его подтекания в соединениях или попадания в камеру сгорания вследствие большого износа цилиндро - поршневой группы или повышенного его уровня.

Техническое обслуживание смазочной системы заключается в проверке уровня масла и доведения его до нормы, проверке герметичности соединений, очистке и промывке устройства вентиляции картера, своевременной замене масла, промывке центробежного фильтра, замене фильтрующего элемента или самого фильтра..

Уровень масла в картере проверяется перед выездом при помощи маслоизмерительного стержня 16 , имеющего две метки: нижняя "мин" соответствует минимально допустимому уровню, а верхняя "макс" — максимальному уровню масла в картере. При работе двигателя уровень масла должен быть в пределах этих меток.

Замена масла в двигателе производится через 10 000 км пробега (у двигателя ВАЗ-2108 через 15 000 км пробега) в следующем порядке.

1. После работы двигателя, пока масло теплое, вывернуть пробку сливного отверстия в поддоне картера (на двигателе МеМЗ, кроме того, открыть крышку маслоналивной горловины) и слить в посуду отработавшее масло; одновременно на двигателе "Москвич" вывернуть пробку 7 сливного отверстия масляного фильтра и слить масло из его корпуса..

Вывернуть стяжной болт 9 фильтра, снять корпус 1, промыть его, заменить фильтрующий элемент 11, собрать фильтр и завернуть пробки сливных отверстий поддона картера и фильтра. На двигателе ВАЗ заменить фильтр в сборе.

На двигателе МеМЗ рекомендуется очищать центробежный маслоочиститель в таком порядке:

снять ремень привода вентилятора;

поворачивая рукояткой коленчатый вал, ослабить шесть болтов крышки маслоочистителя и совместить риску ВМТ на шкиве с выступом 8 на передней крышке двигателя с тем, чтобы при последующей сборке обеспечить правильную установку крышки маслоочистителя;

вывернуть полностью шесть болтов и снять крышку. В связи с малым расстоянием между шкивом и кузовом крышку снимать вместе с болтами;

очистить и промыть корпус фильтра и крышку, установить крышку вместе с прокладкой и болтами, совмещая риску ВМТ с выступом, и завернуть равномерно болты. Окончательную затяжку болтов производить крест-накрест, затягивая их не поочередно до отказа, а равномерно все болты. Вывертывать и завертывать болты можно торцовым ключом через окна в задней панели кузова, предварительно сняв резиновые заглушки;.

надеть ремень привода вентилятора и отрегулировать его натяжение.

2. Залить в картер свежее масло до верхней метки маслоизмерительного стержня.

3. Пустить двигатель, дать ему поработать 3 ... 5 мин и заглушить. Через 10 мин снова проверить уровень и при необходимости долить масло до верхней метки маслоизмерительного стержня:

Через 20 000 км пробега необходимо очищать и промывать бензином шланги и фильтр пробки маслозаливной горловины (на автомобиле "Москвич"). На двигателях ВАЗ промываются шланги, золотник на оси дроссельных заслонок, маслоотделитель и пламегаситель в вытяжном шланге вентиляции картера.

Через каждые 30 000 км пробега перед заправкой системы свежим маслом необходимо ее промыть. Промывку системы ранее указанного срока проводить только в тех случаях, когда на корпусе распределительного вала обнаруживаются липкие смолистые отложения.

Для промывки в картер горячего двигателя заливают специальное моющее масло ВНИИНП-ФД до метки "мин" на маслоизмерительном стержне и, пустив двигатель, работают с малой частотой вращения коленчатого вала в течение 10 мин. Затем сливают моющее масло, заменяют фильтр и заливают свежее масло.

Автомобили ВАЗ: Техническое обслуживание системы смазки
НеиСпРавноСТи и ТеХниЧеСкое обСлУживание СмазоЧной СиСТемЫ .-::42722::-.
 
 
В эту группу входят волокна морских трав, растений рогозовых, осоковых, пальмовых, капковых, злаковых и древесных видов.

Настилочные материалы растительного происхождения вырабатывают из стеблей льна, конопли, джута, из листьев маниллы и сизаля, некоторых плодов и др. Основой строения растений является растительная клетка — волокно.

Клетки растений, используемых для производства настилочных материалов, состоят в основном из целлюлозы. Целлюлоза волокон, образующих растение или часть его, связана склеивающими или хрупкими веществами, первое место среди которых занимают лигнин и пектин.

Лигнин легко разлагается во время обработки растений и под воздействием щелочей. Пектин разлагается в слабых растворах щелочей и кислот..

Методы облагораживания растительного сырья сводятся к освобождению целлюлозных волокон от веществ, определяющих хрупкость таких волокон. Морские и речные травы содержат мало хрупких веществ, они не требуют специальной обработки. Морская трава (зостера марина) произрастает в водах Северного и Балтийского морей.

Полный цикл ее развития происходит в течение двух лет. Длина стебля марины колеблется от 60 до 150 см, листьев — от 50 до 150 см при ширине от 2 до 9 мм. Выброшенную на берег траву промывают в речной воде для удаления соли, сушат и упаковывают в тюки..

Филлоспадикс уступает морской траве в упругости, но превосходит ее в стойкости к перетираемости. Листья филлоспадрикса имеют более одеревеневшую ткань, длина их достигает 1,5-2 м при ширине 3 мм и толщине 0,5 мм. Произрастает филлоспадикс в дальневосточных водах.

Рогоз растет в местах с повышенной влажностью и близкими подпочвенными водами. Самыми распространенными видами являются рогоз узколистный и рогоз широколистный.

Длинные и узкие листья рогоза достигают длины 3 м. Листья высушивают до влажности 15%, сортируют по толщине и длине, варят в, котлах с 1%-ным раствором едкого натра при температуре 100 °С в течение 4 ч, затем промывают в стиральных машинах при температуре 50 ОС. Далее в технологическую цепочку входит полоскание в холодной воде для удаления щелочи, эмульгирование в растворе мыльно-керосиновой эмульсии в течение 1 ч при температуре раствора 30—35 °С, после чего волокно отжимают на центрифуге и сушат до воздушно-сухого состояния..

Осоковые. Значительная часть осок пригодна для производства настилочных материалов. К ним относятся: двухтычинковая островидная, пушистоплодная, водная, метельчатая береговая и др. Длина листа осок доходит до 1 м, ширина — до 2—3 мм. Наиболее пригодной для использования в качестве настилочного материала для мебели является болотная длиннолистная осока.

По своим физико-механическим показателям и стойкости к перетираемости осоковые уступают рогозовым..

Пальмовое волокно получают из листьев карликовой пальмы, произрастающей в Африке. Листья скручивают в жгуты, свивают и сушат, после чего гибкие и эластичные волокна подвергают вторичной обработке. Пальмовое волокно обладает большой упругостью и значительной прочностью, особенно к истиранию.

Хороший настилочный материал — мексиканское волокно, его получают из юкки, алоэ и некоторых видов агавы, произрастающей в Мексике. Более широкое применение получили фибер и сизаль, которые могут применяться как настилочный материал в чистом виде или в смеси с другими настилочными материалами.

Капок — шерстеподобное, короткое, влагоустойчивое волокно желтоватого цвета, получаемое из плодов капкового дерева, произрастающего в Африке, Индии и Индонезии.

Близок к капковым хлопчатник. В качестве настилочного материала волокно хлопчатника применяют в виде ваты, которая представляет собой пышную массу, образуемую перепутанными между собой волокнами. Хлопковое волокно по степени зрелости, влажности, величине разрывной нагрузки, волнистости и другим признакам разделяют по сортам.

На перерабатывающие предприятия оно поступает в кипах, где его очищают от сорных примесей, рыхлят, чешут и наматывают на барабаны в виде рулонов..

Солому злаковых — культурных или дикорастущих — можно ограниченно применять как настилочный материал при длине стебля не менее 200 мм. Из дикорастущих злаков наибольший интерес представляет чий — дерновидный, дикорастущий многолетний злак с однолетними, ежегодно возобновляемыми наземными побегами.

Волокно чия добывают из листьев и стеблей, обладающих большой упругостью и твердостью. После специальной обработки стеблей и листьев чия получается высококачественный волокнистый настилочный материал. Ржаная солома, прессованная и несколько раз трепаная, представляет собой длинные и толстые волокна.

Химически обработанное волокно соломы по физикомеханическим показателям ниже морской травы, пальмового волокна, чий-волокна, поэтому применение его как настилочного материала ограничено..

Мочало вырабатывается из лубяной части коры липы, сейчас мочало как настилочный материал в производстве мебели применяется исключительно редко.

Обивка мебели : Настилочные материалы растительного происхождения
Настилочные материалы растительного происхождения .-::94116::-.
 
 
Серьезные автомобильные пробки образовались на западе и юго-западе Москвы. Сотрудники ДПС периодически перекрывают движение для пропуска делегаций на неформальный саммит глав стран СНГ. В частности, водители более часа не могут попасть в город со стороны Можайского и Сколковского шоссе. Серьезные затруднения на участке МКАД от Ленинского проспекта до Рублевского шоссе.

Саммит стран СНГ создал "мертвые" пробки на московских дорогах
Саммит стран СНГ создал "мертвые" пробки на московских дорогах .-::69417::-.
 
 
Компания Casio представила мобильный телефон W63CA Exilim с восьмимегапиксельной камерой, сообщает Engadget. Мобильник выполнен в форме раскладушки и поступит в продажу в ноябре.

Встроенная в Casio W63CA Exilim камера оснащена широкоугольным объективом с девятиточечной системой автофокусировки. Также в телефоне реализованы функция распознавания лиц и система стабилизации изображения.

Помимо фото, Casio W63CA Exilim может записывать видео с VGA-разрешением на скорости 30 кадров в секунду. Для хранения фотографий и видеороликов в телефоне используется карта памяти формата microSD.

Размеры мобильника составляют 110x50x22 миллиметра, вес - 142 грамма. Разрешение 3,1-дюймового дисплея Casio W63CA Exilim равно 480х800 пикселей.

Ранее восьмимегапиксельные камерофоны представили компании SonyEricsson, Samsung и LG. О планах по выпуску мобильного телефона с восьмимегапиксельной камерой объявила Motorola.

Ссылки по теме - Casio's 8.1 megapixel W63CA with 480 x 800 pixel OLED flips out in Japan - Engadget, 27.10.2008 - LG представила второй восьмимегапиксельный камерофон - Lenta.ru, 10.10.2008- Samsung представила восьмимегапиксельный сенсорный камерофон - Lenta.ru, 30.09.2008- LG анонсировала восьмимегапиксельный сенсорный камерофон - Lenta.ru, 22.08.2008- Осенью Motorola представит восьмимегапиксельный камерофон - Lenta.ru, 25.06.2008

Сайты по теме - Casio

Casio представила 8-мегапиксельный камерофон
Casio представила 8-мегапиксельный камерофон .-::36167::-.
 
 
 
 

Advertisement

Customize